以前都是骑着自行车上下班，后来买了踏板摩托，骑行一段时间后发现连四十的速度都很难骑到，真是太痛苦了。所以我决定继续骑自行车，一来可以锻炼身体，二来可以享受人群中穿梭的快感。这段时间我一直在了解自行车，真是不了解不知道，高档自行车的价格真是吓人一跳。几千元是入门级的，比赛用车都得几万以上，甚至几十万的都有。这么离谱的价格一下子把我打懵了！

　　最初的看法是：哪值这么多钱啊？几万元都能买个小轿车了。后来深入了解才发现其中的门道。

　　自行车若想骑得快，车身要轻、车架要结实、设计要科学（什么空气阻力啊、变速系统啊、运动员的发力啊等等很多）。为了减轻车身的重量，常规的钢材是肯定不行的啦，使用铝材吧？铝又不结实，只有使用航空材料！如：钛合金等。以钛的价格，车子的价钱自然低不了。另外这么贵的车批量生产又不会有太多人买，对于运动员来讲，由于身高体长不同，基本都需要订做，想想看，订做的价格能低吗？

　　自行车档次可以分为：比赛类、训练类、专业类、娱乐类、入门类、旅行类、民用这么几种。我们是运动员吗？我们需要订做车子吗？所以说比赛用车离我们很远！我们也没有必要考虑它。我们只有在专业以下的类别中选择。有玩小轮车极限运动的；有买旅行车走远路的；有上下班兼周末活动的；有休闲健身的；还有拼车耍酷的。。。需求不同，需要的车子也不同。

　　下面说说我非常搞笑的购车思路：

　　我从家到单位单程约九公里，为城市柏油路，路况很好！只是人车太多，摩托骑不快。起初看到好几万的车，感觉是一分钱一分货，值！太贵的咱用不着，就买个一般化的吧？比较了一番看中了美利达公爵600， BB5 碟刹、桑托 XCT V-2 可锁死前叉、禧玛诺ALTUS前拔及ACERA后拨、久钰花鼓威盟圈等等，我们这2398元，感觉超值。准备下手买时我犯了一个“错误”，没有一个看一个高，而是一个看一个低。大伙可能会想：公爵700只贵几百元似乎更超值，挑战者500更好一点。。。而我觉得公爵500和公爵600差距不是太大，但便宜了几百元。又看到UCC德曼特1.0配置比公爵500还高呢，价格更便宜；UCC阿帕奇比德曼特1.0便宜三百元呢，配置仅低一些而已，况且还看到重庆骑友非鱼九岁半的儿子修修就是骑这车去的拉萨（请看：修行天路）。准备买UCC阿帕奇，接着我又看到有人说，他骑个美利达勇士300（898元）照样去拉萨。呵呵，再往下就更搞笑了。山地车没有泥瓦下雨天甩一身泥、平时下班路过市场要停下买点东西吧？车子要装个货架吧？泥瓦、货架、铃铛、车撑。。。价格又过千了。

　　困惑了好几天，后来我才恍然大悟，是我的要求没有明确！仔细理一下：上下班平整公路、速度能保持到20-35之间即可、下雨天照样骑、偶尔买个东西需要货架、不参加骑行活动、不翻山越岭、质量好点不要经常坏。这些要求千元以下的车子完全能够胜任。再说了，21变速能比12变速差多少？最大（小）齿盘你会常用？二千元的山地车能跑过七百元的公路车？即便能骑快，城市拥挤的道路能让你自由飞驰？

　　就这样，我把二千多元的购车计划，缩小到了几百元。或许大伙会说我是个守财奴、说我不懂消费、说我小民意识。。。，让他们说去吧！我只坚信：不买贵的，只买对的！