海王星病了!

2017年12月29日 12,568 浏览数 没有评论

  海王星踏板摩托自买来之后,一直很好很少出问题。这也可能和我骑得少有关,七年了才骑了两万多公里,和它一起买的单车都骑五万多公里了。平时短距离都是单车,节假日带孩子出门玩才骑它。近三年来,由于要往返很多地方,包括接送孩子上学,骑得多一点。海王星一直像个忠实可靠的伙伴陪伴着我们。 

  2017年,为了孩子上学以及我上班方便,我们家搬进了新居。距离近了,海王星也闲下来了,一周能骑上一次就不错了。近来天冷了起来,早晨都到了零度以下了。以往,海王星都是一触即发,像去年零下十几度都能轻松打起火,而今天却死活打不着了。电打火打不动,脚踹启动杆也发动不起来了,折腾了一上午也没搞定,心里慌慌的!检查电池,发现喇叭声正常,大灯正常。脚踹时,有时会嗡的一声,喷出一点烟,又悄无生息了。检查发动机,发现缸头上有很多机油,怀疑是从缸内渗出来的,担心发动机会出问题,就没再继续折腾。

  忙了一周的工作,同时又去武汉出个差,心里一直惦记着它。出差回来第一件事就与LD一起,用电动车将海王星拖到维修站,彻底查一查。维修站的小哥经验丰富,说天冷电池亏电造成动力不足而打不起火。他拿出一块电池,拆下原电池搭了上去,按住电门,嗡嗡几下就打起火了。LD兴高彩烈,我心里也一块石头落地了!

  海王星正热着车,小哥的师傅从外面回来了,我向他说明缸头渗油的事,他看了一眼,“海王星啊!发动机不会坏的,可能是油管的事”,他关上电门,把缸头上的那根机油管拔了下来,果然是裂了个小口子,机油就是从这口子渗出来的。他把油管裂口处剪掉,重新装好,又应我的要求重新更换了机油,我的海王星又可以一触即发,欢快地跑动啦!

  天冷摩托车打不着火是很正常的事,但对我来说却是个麻烦事。由于城市禁摩,卖摩托的越来越少了,修摩托的也没几家了。我对新家周围又不太熟悉,能从地图上找到的维修点距我也有七八公里远。这说明我需要花半天到一天的时候来专门处理这事,如果发动机坏了,车子要放在维修站,我还得要再去一次。天这么冷,我又这么忙,实在不想折腾。

  人老了,精力有限,对很多事物都没了兴趣。但海王星陪伴了我七年,像个老朋友有感情了!这次病了,让我担心了好多天~~~特此记录一下!

初次穿锁鞋骑车通勤

2014年1月21日 7,105 浏览数 没有评论

  锁鞋和锁踏都买来好久了,除了锁踏装到了车上当成普通踏板一样用,锁鞋却一次也没穿着骑出去。主要是觉得天冷,如果解锁不成功,摔一下也挺痛的,最好是等到来年开春再试。

  天天盯着锁鞋,按奈不住想尝试的心,今天天又出奇得好,气温也不低,就决定提前试一试吧!

  上锁、解锁,这在家里都已经练习好多遍了。骑在路上,平时自由惯了的脚一下子有了束缚,有点不习惯,不过问题不大,很快就能适应。锁踏扣住锁鞋,使得脚和踏板融为了一体,感觉更好发力,两脚“画圆”也更流畅。一只脚在踩踏的同时,另一只脚在做提拉动作,在相同齿比的情况下,比没穿锁鞋更轻松一些。同理,使用相同的力量,就可以踩动比平时高两档的飞轮。难怪那些运动员在这么高的齿比下,还能有这么高的踏频,自锁在起很大的作用啊!

  一路很顺利,到红灯前解锁、上锁都很顺畅。到了新城区的好路时,还想飙一下速度,瞬间提高踏频,速度快速上升到四十多,心口有点不舒服,遂放弃。

  先天性体质就不好,另外年龄也迈入的中年的行列,骑在路上真心不敢折腾。其实想再骑快点也是有心无力,目前的成绩对于我来讲,也只能这样了。

  通勤路上,只要安全、开心、平安、适度健身就好了吧!别无他求!

我的单车通勤随感

2014年1月20日 6,849 浏览数 没有评论

  这篇文章本来是为了上报纸而写的,后来没有用上,发到这里吧!

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  每天清晨,我从容地起床、吃早餐,然后换上骑行服,推出我的公路自行车,开始了当天的上班之行。从三环西路开始,到三环南路,再到新城区,全程22公里左右。途中翻过两座山,途经两个湖,紧挨着骑过一个森林公园和一个游乐场,路况好风景优,朋友们都笑称我上班如郊游。

  有时候时间充足,我会在湖边小坐一下,望望碧水、吹吹湖风。秋天到了,山上的树叶黄了,我会驻足欣赏一会,摘片红叶、拍拍照片。工作的疲惫在汗水与美景之中悄然溜走,心中满满的喜悦与幸福!

  或许有朋友会问:你骑这么远,不累吗?出汗了怎么办呢?刮风下雨还骑吗?在这里我会一一做以解答。

  20多公里的距离,如果骑一般的家用自行车是很痛苦的,因为路上要爬坡,还有可能遭遇逆风。由于车子无法变速,爬坡需要费很大的劲。这时候运动型自行车的优势就体现出来了,它有2~3个牙盘,后轮上还有6~10片飞轮,遇到爬坡时,我们只要切换到小牙盘或者大飞轮上,就可以轻松得像骑平地一样骑上高坡。另外,通过牙盘和飞轮的不同组合,我们可以通过各种路况,让骑行变得轻松又自在。

  对于出汗问题,我会穿着标准的骑行服或骑行内衣来解决。骑行类服饰有快干特性,出汗了衣服不会粘身,而且干的速度也比其它衣服都要快,柔软且舒适。骑行服的颜色一般较鲜艳,开车的司机们多会提前注意到你,并且主动避让,安全系数高。另外,漂亮的骑行服从你身边飘过,也是道靓丽的风景不是吗?

  运动型自行车的速度远远超过民用车的15公里/小时的限制,速度快了危险系数也加大了,在无法避免要摔车的时候,有质量可靠的头盔保护着我们的关键部位,不至于造成重伤。过快的车速带来的风阻会对眼睛造成压力,这时候我们需要防风眼镜来保护。骑行手套可以提高手掌的舒适度,并且在摔车时能保护好我们的手。头巾则是件非常有用的装备,平时可以用来擦汗,路上过大车带起的风沙也可以用它遮挡一下。它还能做成遮阳帽,冬天可以保暖,还可以包扎伤口等等。总之,骑车的风险是存在的,只要我们装备过关,并不会对身体造成多大的伤害。

  生活中有些事情如果你刻意去做,往往很难持久。最好的办法是将它融入到你的生活中,变成生活中不可缺少的一部分。对于单车通勤我就是这样做的,无论天气怎样,我都会骑车上班。
为了下雨天能继续骑车,我想了很多办法,也买了很多装备。夏天,短袖骑行服骑行裤、一件一次性雨衣、脚穿凉鞋就可以了;冬天,分体式雨衣加防雨鞋套就可以轻松应对了。需要注意的是雨天骑车要慢,雨后车子要保养。

  很多人会对骑车是否会造成关节损伤或生殖问题担忧。其实,这都是车架大小不符合身高,或者骑行姿势不正确造成的。选择合适的车架,调整好骑行姿势,不野蛮骑车,基本不用担心运动伤害。

  骑自行车是一项有氧运动,不但可以强化心肺、预防心脏病,而且还可以减肥。据统计,75公斤重的人,每小时以15公里的速度,骑100公里时,可减少半公斤体重,但必须每天坚持。在减肥的同时,还可以让你的身段更加匀称迷人。丹麦科学家对骑单车运动进行了三十年的研究,结果显示:每天骑车上班的人,患重病或过早死亡的机率只有一般人的一半。即使每天只骑十五分钟,也会显著改善健康。

  骑着单车,我们可在风景优美的地方驻足小赏;我们可在拥堵的车流中自由穿梭;我们比徒步者有着更高的效率;我们比开车族能看到更多的风景;我们无需花费时间和金钱浪费在健身房里;我们在拥有上述一切美好的同时,也拥有了健康。还在像沙丁鱼一样拥挤在公共交通工具里的你,是否想体验一下我们单车族的那份自由和洒脱呢?跟我们一起骑起来吧!

  ——————————————————————– 阅读全文…

ios6.1正式版上安装goagent手记

2013年2月14日 7,674 浏览数 1 条评论

  闲话不多说,直接步骤:

  1.越狱后进入Cydia设置成“开发者模式”,然后添加178源(http://apt.178.com)

  2.安装sbsettings应用(bigboss源内),接着再依次安装python2.7、goagent-local和goagent-toggle(178源内)

  3.用浏览器打开“ https://goagent.googlecode.com/files/CA.crt” 安装证书,若不能访问,可以将该证书下载并发送到邮箱中再安装

  4.下载ifunbox或itools工具,打开手机系统的“/var/stash/applications/mobilesafari.app”路径,将“8087.pac”(文后提供下载)复制过去并覆盖源文件;再打开“/User/goagent-local”路径,将“proxy.ini”复制过去并覆盖源文件。注意:“proxy.ini”覆盖前要先打开并更改其中的“appid”为自己的。

  5.打开系统中的设置->wifi(无线局域网)->HTTP代理->自动,在下面的URL中填写:“file://localhost/var/stash/Applications/MobileSafari.app/8087.pac ”(不包括引号哦)

  6.在sbsettings中开启goagent的开关(不会操作请Google)

  7.操作完成,打开客户端或浏览器测试facebook、twitter、youtube、G+,注:youtube可高清浏览。

  8087.pac和proxy.ini点击下载

  题外话:

  虽然goagent作者已发布“org.goagent.local.ios_0.0.4-2_iphoneos-arm.deb ”,经测试不太好用,至少我没有使用成功,故依旧使用旧版“goagent-local 1.7.1”。这样也好,没有GUI节省内存。

  原“goagent-local 1.7.1”中带的“8087.pac”文件内容已用“base64”编过码,没关系,使用PHP直接解码:

1
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<?php
$code='密文';
echo base64_decode($Code);
?>

 我提供下载的是修改过的,不想麻烦直接用即可。

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聊聊运动型自行车及选购

2012年3月30日 8,647 浏览数 1 条评论

  随着人民生活水平的提高,健身意识的增强,越来越多的“运动款”自行车骑上街头,这些自行车有的轮胎粗,有的轮胎细,有的车把是直的,有的是弯把。。。总之和平常使用的自行车有很大的不同,让很多人难以理解。下面咱就普及一下运动款自行车的常识,随便聊一聊。

一、不要拿“民用车”的眼光来看待“运动型”自行车

  运动型自行车种类很多,我们主要拿常见的公路车和山地车来说说。


  货架、泥瓦、车撑等等附件对于运动而言都是次要的,如果你去买捷安特、美利达这样的成品车,你会发现上述附件都没有安装。你也许会问:没有泥瓦下雨天不会甩一身泥吗?是的,会甩泥,一般下雨天也就不出去运动了。

  运动车也是可以改装的,像有些人会骑山地车去旅行,那上述的附件都是要安装齐全的。

  公路、山地车上都会装有变速器,使用变速器我们可以随意切换牙盘或飞轮而获得不同的齿数比,齿数比不同省力程度就不同。很多新手都喜欢用最大的牙盘带最小的飞轮,以为这样可以骑得快。这种组合确实在短时间内提速很快,但是所要花的力气也很大,不是在比赛最后段冲刺的话,一般情况下不会使用这种组合。

  变速器不是为了骑得快而设计的,而是为了让你适应不同的路况而节省体力的。比如:顶风或上坡时,切换成小牙盘带大飞轮,就会很轻松很省力。那如何选择变速组合呢?这要根据自己的体质来看,选择一种既不太累又能使上劲的组合,在这种组合下尽量提高自己的踩踏频率,用踏频来提高速度。

  运动车上基本上都能够安装水壶架,水壶能让你在运动中及时补充水分。

  公路车的速度一般都能超过35公里/小时,山地车可以从很高的台阶上向下冲,这些都是民用车所无法做到的。 阅读全文…

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